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            軸連軸承在汽車水泵軸承結構中的重要意義介紹

            信息來源:www.yinheuuu.com 發布時間:2015-05-04

                  水泵軸承實質上是一個結構簡化了的雙支承軸系,兩個支承的軸承沒有內套圈,滾動體的 滾道直接做在軸上,兩個支承的軸承外套圈做成一個整體,套圈的兩側用密封件封住,組成軸套的組合件。在承載能力相同條 件下,其徑向尺寸小于一般類型軸承;在相同徑向尺寸  條件下,其承載能力大于一般類型軸承。由于剛性好、旋轉、結構簡單、 裝拆方便,許多西方發達國家如美國、日本、德國等  都已采用此種結構的軸連軸承。

                  目前中國部分汽車冷卻水泵軸承還沒有采用這種先進的結構型式,而仍用兩個深溝球軸承與軸組成軸系。這種型式結構環節多、裝配工序復雜、效率低、剛性差,正在被先進的水泵軸連軸承所替代。常州市圣奇靈軸承有限公司www.yinheuuu.com開發的各類水泵軸連軸承,已在國產汽車和引進車型中得到廣泛應用。  水泵是由水泵殼體、軸連軸承、水封、葉輪、風扇及傳動件所組成。

                  軸連軸承是水泵的重要組成部分。由于水泵的轉速較高, 一般的水泵轉速達6000r/min,高轉速的水泵轉速高達9000r/min,因此要求軸連 軸承具有較高的承載能力,這樣才能滿足水泵在  一定轉速下對壽命的要求。水泵的空間位置受限制,散熱面積小,工作條件惡劣, 因此軸連軸承應能滿足高溫下仍能保持正常運轉  的要求,同時不降低軸承的承載能力。軸承的密封具有一定難度,其密封可靠性 及耐久性都將直接影響水泵的使用性?傊,軸連  軸承的承載能力、工作游隙以及密封性能是影響水泵使用性能的三個重要性能指標。

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